"Uchafuzi wa varnish ni shida ya kawaida katika mafuta mengi ya turbine ya gesi.Aina hii ya uchafuzi ina sifa za polar?Karatasi nyingi zinapatikana kujadili uchafuzi wa varnish, sababu zake na tiba.Katika nyingi ya karatasi hizi, sifa za polar za maudhui ya varnish zimekubaliwa kama ukweli uliothibitishwa, lakini utafiti wetu na majaribio hayaungi mkono hili.Nini maoni yako kuhusu suala hilo?
Kwa ujumla, varnish inajulikana kuwa na mali ya polar.Walakini, inaweza pia kuwa na viambajengo visivyo vya polar.Varnish si rahisi kufafanua kwa sababu hakuna aina moja.Mambo mengi huathiri aina ya varnish ambayo huunda, ikiwa ni pamoja na hali ya uendeshaji, aina ya mafuta na mazingira.
Badala ya kujaribu kuweka vigezo maalum juu ya mali ya varnish, hapa chini kuna orodha ya mambo 10 ambayo yanapaswa kueleweka kuhusu varnish kama inatumika kwa lubrication.
1. Uundaji wa varnish unaweza kuanza kutoka kwa oxidation na upolimishaji wa mafuta na maji mengine au uharibifu wa joto unaosababishwa na shinikizo na dizeli.Takwimu hapa chini inaonyesha njia za msingi za kuunda varnish.Ingawa kuna sababu nyingine nyingi za varnish, hizi ndizo zinazojulikana zaidi.
2. Varnish kwa kawaida huwa na saizi ndogo ya micron na kimsingi inajumuisha oksidi inayoshikamana au nyenzo za kaboni.Vijenzi vyake vinaweza kupatikana kutoka kwa misombo ya thermo-oxidative ya molekuli ya msingi ya mafuta na viungio pamoja na kuvaa metali na uchafu kama uchafu na unyevu.Mabadiliko ya mzunguko kati ya kupokanzwa na kupoeza huweka mafuta kwenye uharibifu wa joto na oxidation.
3. Uundaji wa varnish na sludge hutokana na mvua ya oksidi zisizo na uzito wa Masi kutoka kwa mafuta.Kama dutu za polar, oksidi hizi zina umumunyifu mdogo katika mafuta yasiyo ya polar kama vile mafuta ya turbine.
4. Hii hutengeneza filamu nyembamba isiyoweza kuyeyuka ambayo hufunika sehemu za ndani za sehemu za mashine na kusababisha kushikana na kufanya kazi vibaya kwa sehemu zinazosogea zinazokaribiana kama vile vali za servo.
5. Kuonekana kwa varnish kwenye sehemu za mashine za mambo ya ndani kunaweza kubadilika kutoka rangi ya tan hadi nyenzo ya giza-kama lacquer.
6. Varnish inaweza pia kusababishwa na Bubbles za hewa zilizoingizwa zinazopitia ukandamizaji wa adiabatic katika maeneo ya mzigo.Bubbles hizi za hewa zinasisitizwa kwa kasi, na kusababisha mtengano wa joto wa mafuta na viongeza.
7. Wakati wa hatua za awali za oxidation na uundaji wa byproducts oxidation, hifadhi ya msingi ya Group II ni sugu zaidi.Hata hivyo, kadiri bidhaa zitokanazo na oxidation zaidi zinavyoundwa, hifadhi hizi za msingi zinaweza kuathiriwa zaidi na masuala ya varnish kutokana na kiwango cha juu cha polarity.
8. Masharti ya kufanya kazi kama vile maeneo ya tofauti ya shinikizo la juu, muda wa kukaa kwa muda mrefu na vichafuzi kama vile maji vinaweza kukuza uoksidishaji.
9. Mbali na giza la mafuta, uwezo wa varnish unaweza kuibua kufuatiliwa kwa kutambua mabaki yoyote, lami au gummy-kama nyenzo mbele ya glasi, nyuso za mashine za ndani, vipengele vya chujio na vitenganishi vya centrifugal.
10. Uwezo wa varnish pia unaweza kufuatiliwa kupitia uchanganuzi wa mafuta kwa kutumia kioo cha Fourier transform infrared (FTIR), anultracentrifuge, colorimetric analysis, gravimetric analysis na membrane patch colorimetry (MPC).
Muda wa kutuma: Mei-29-2022