Bora, okoa ada ya kubadilisha mafuta ya RMB 500,000 baada ya kuondoa Varnish ya mafuta ya kulainisha
Kulingana na takwimu za utafiti,
80% ya hitilafu za vifaa vya mzunguko husababishwa na uchafuzi wa lubricant,
Katika hatua hii, mabadiliko ya jumla ya mafuta ni upotezaji mkubwa wa rasilimali,
Na kwa kweli huongeza uzalishaji wa kaboni,
Hata mafuta yakibadilishwa, huenda yasiweze kutatua matatizo kama vile uchafuzi wa mazingira katika mfumo wa mafuta ya kulainisha.
Ikiwa hali ya kuzorota kwa mfumo haiwezi kutatuliwa na mafuta mapya,
Hatari za uendeshaji salama kutokana na kuzorota kwa utendaji wa mafuta,
Lazima kutatua tatizo la kuzorota kwa mafuta!
Ulinzi wa mazingira wa Winsonda ni mtaalamu wa huduma za udhibiti wa uchafuzi wa mafuta za viwandani, ambazo zinaweza kutekelezwa kwa biashara:
1) Okoa gharama ya kununua mafuta mapya
2) Hakuna haja ya kuacha kubadilisha mafuta, ili kupunguza upotezaji wa kuzima
3) Punguza kiwango cha kushindwa kwa vifaa na kuboresha ufanisi wa uzalishaji
4) Kupunguza gharama ya utupaji taka hatarishi na uchafuzi wa mazingira
Kesi ya zamani ya Winsonda katika udhibiti wa uchafuzi wa mafuta ya kulainisha viwandani
01
Profaili ya mradi
Mteja ni ubia uliowekezwa kwa pamoja na makampuni ya China Fortune 500 na kampuni kubwa zaidi ya kemikali duniani.Compressor ya gesi inayopasuka na turbine ya mvuke ya 100 kt / idara ya uzalishaji ethilini ni vifaa vya Mitsubishi Heavy Industries Corporation ya Japani.Tangu kuanza kwa kitengo cha kushinikiza mnamo Agosti 5,2020, halijoto ya msukumo wa turbine ya mvuke yenye TI31061B imebadilika mara kwa mara, na inaongezeka polepole.Kufikia Desemba 14,2020,16:43TI31061B ilifikia 118℃, umbali wa 2℃ pekee kutoka kwa thamani ya kengele.Joto la kuzaa ni kubwa mno, ambalo litaharibu aloi ya pasteurized ya kuzaa, na kusababisha tile inayowaka au kushuka kwa joto kwa muda mrefu, mtetemo wa kuzaa ni vurugu, na kusababisha uharibifu wa kuzaa, na hatimaye uharibifu wa kitengo.
02 Uchambuzi wa sababu na hatua za matibabu
2.1 Sababu ya mabadiliko ya joto ya msukumo wa turbine ya mvuke yenye TI31061B
Baada ya uchunguzi na uchambuzi wa mwenendo wa mabadiliko ya hali ya joto ya msukumo wa turbine ya mvuke yenye TI31061B, ukiondoa matatizo ya kuonyesha chombo cha shamba, kushuka kwa thamani ya mchakato, kuvaa kwa brashi ya turbine ya mvuke, kushuka kwa kasi kwa vifaa, ubora wa vifaa, nk, sababu za mabadiliko ya joto ya shimoni huchambuliwa. kama ifuatavyo:(1) Mafuta ya kupaka yanayotumika kwenye compressor ni mafuta ya madini.Wakati halijoto ni ya juu, mafuta ya kulainisha hutiwa oksidi, na bidhaa za oksidi hukusanyika juu ya uso wa shafts ili kuunda varnish.(2) Wakati mafuta ya kulainisha yanajazwa kwenye vifaa, hali ya kazi inakuwa joto la juu na shinikizo la juu. , hivyo mchakato unaambatana na kuongeza kasi ya mmenyuko wa oxidation.Kiwango cha oxidation kwenye tovuti ya kubeba msukumo kinaweza kuwa juu mara kadhaa kuliko kile cha tovuti zingine.Katika mchakato huu, bidhaa za oksidi zitakuwepo katika hali ya mumunyifu na zitatoka zikijaa.Mafuta ya kulainisha huunda varnish mumunyifu katika joto la juu na eneo la shinikizo la juu.Katika mchakato wa kutiririka kutoka eneo la joto la juu hadi eneo la joto la chini, kupungua kwa joto husababisha kupungua kwa umumunyifu, na chembe za varnish hutoka kwa mafuta ya kulainisha na kuanza kuweka.(4) Uwekaji wa varnish hutokea.Chembe za varnish huanza kuunganishwa na kuunda sediment, na itaweka kwa upendeleo kwenye uso wa chuma cha moto.Wakati huo huo, kwa sababu joto la fani ya kutia ni kubwa tangu kuanza kwa ujenzi, joto la kichaka cha kuzaa hapa linaongezeka kwa kasi na joto la fani nyingine hubadilika polepole.
2.2 Tatua tatizo la msukumo wa turbine ya mvuke yenye TI31061B
(1) Baada ya kugundua kuwa joto la msukumo wa T31061B hupanda polepole, joto la mafuta ya kulainisha lilipunguzwa kutoka 40.5 ℃ hadi 38 ℃ na shinikizo la mafuta ya kulainisha liliongezeka kutoka 0. 15MPa hadi 0.176MPa ili kupunguza mwelekeo wa kupanda polepole joto la msitu wa shimoni.
(2) Ongeza mzigo wa upande wa shinikizo la chini la turbine ya mvuke, ongeza msukumo wa upande wa juu wa shinikizo, punguza msukumo wa axial wa kuzaa kwa msukumo, ili kupunguza kasi ya kupanda kwa joto la msukumo. (Ona Mchoro 1)
Kielelezo 1: Mnamo tarehe 15, Novemba 2020, tanuru ya 2 # ya kupasuka ilikatwa, kupunguza mzigo kwa tani 50 hadi tani 279, na curve ya mabadiliko ya joto.
(3) Mnamo Novemba 23,2020, sampuli ya uzalishaji wa mafuta ya kulainisha ya kitengo ilitumwa kwa mtu wa tatu kwa majaribio na uchambuzi.Matokeo yaliyoonyeshwa katika Mchoro 2 yanaonyesha kwamba thamani ya MPC ni ya juu, ambayo inaweza kuamua kwamba varnish inayozalishwa na oxidation ya mafuta ni mojawapo ya sababu za joto la juu la msukumo wa turbine ya mvuke yenye T31061B.Wakati kuna varnish katika mfumo wa mafuta ya kulainisha, kwa sababu uwezo wa kufuta mafuta ya mafuta kwa chembe za varnish ni mdogo, kufutwa na mvua ya chembe za varnish katika mafuta ni mfumo wa usawa wa nguvu.Wakati hali ya kueneza imefikiwa, varnish itaning'inia kwenye fani au shafting, na kusababisha mabadiliko ya joto ya shafting, na kuleta hatari kubwa zilizofichwa kwa uendeshaji salama. Kupitia uchunguzi wa wateja walichagua athari ya matumizi na sifa nzuri ya soko la ulinzi wa mazingira wa Kunshan Winsonda. utengenezaji wa mfululizo wa WVD umemetuamo adsorption + resin adsorption kiwanja kuondolewa varnish kusafisha mafuta ili kuondoa varnish.
Mchoro wa 2: Matokeo ya mtihani na uchambuzi baada ya ufungaji wa kusafisha mafuta ya kuondoa varnish
varnish ni bidhaa ya uharibifu wa mafuta, chini ya hali fulani ya kemikali na joto, kufuta au kusimamishwa hali kuwepo katika mafuta.Wakati sludge inapozidi kiwango cha kufutwa kwa mafuta ya kulainisha, sludge itatoka nje ya uso wa vipengele ili kuunda varnish.
Kisafishaji cha mafuta ya kuondoa varnish ya WVD-II inachanganya kwa ufanisi teknolojia ya utakaso wa adsorption ya umeme na teknolojia ya kubadilishana ioni, ambayo inaweza kuondoa kwa ufanisi na kuzuia matope ya mafuta ya mumunyifu na yasiyo ya mumunyifu zinazozalishwa katika mchakato wa kawaida wa operesheni ya turbine ya mvuke, ili varnish haiwezi zinazozalishwa.
Lengo la WVD-II ni kuondokana na mambo ya malezi ya varnish.Teknolojia hii inaweza kupunguza yaliyomo kwenye matope ya mafuta kwa muda mfupi, na kufanya mfumo wa lubrication ulio na tope kubwa la mafuta / varnish kurejesha hali bora ya operesheni katika siku chache, ili kutatua kabisa shida ya kupanda polepole. joto la kuzaa la kutia linalosababishwa na varnish.
Kielelezo cha 3: Picha za kisafishaji mafuta cha kuondoa varnish ya WVD-II kwenye tovuti ya mteja
2.3 WVD-IIvarnish kisafishaji cha mafuta varnishathari
Kisafishaji mafuta cha kuondoa vanishi cha WVD-II kilisakinishwa na kuendeshwa mnamo Desemba 14,2020, na halijoto ya msukumo wa turbine yenye TI31061B ilishuka hadi takriban 95℃ kufikia Desemba 19,2020 (ona Mchoro 4).
Kielelezo 4: Mwenendo wa halijoto ya msukumo wa turbine ya mvuke TI31061B
Baada ya zaidi ya mwezi mmoja wa uendeshaji wa mashine ya kusafisha mafuta, ubora wa mafuta ya kulainisha ya kitengo umeboreshwa kwa kiasi kikubwa.Kupitia ugunduzi wa sampuli na uchambuzi, fahirisi ya mwelekeo wa varnish ya mafuta hupunguzwa kutoka 10.2 hadi 4.2, na kiwango cha uchafuzi hupunguzwa kutoka> 12 hadi kiwango cha 5. Hakuna upotezaji wa nyongeza yoyote katika mafuta ya kulainisha (angalia Mchoro 5)
Kielelezo cha 5: Matokeo ya utambuzi na uchambuzi baada ya kusakinisha WVD-II
03 WVD-IIkusafisha mafuta ya kuondolewa kwa varnishkusaidia wateja kufikia faida za kiuchumi
Baada ya usakinishaji na uendeshaji wa kisafishaji mafuta cha kuondoa varnish ya WVD-II, tatizo la halijoto ya msukumo wa turbine ya mvuke yenye TI31061B iliyosababishwa na mteja ilitatuliwa kabisa, na hasara kubwa iliyosababishwa na kuzimwa kwa kitengo cha kujazia gesi ya kupasuka kilitatuliwa. kuepukwa(Pasua kitengo cha kupungua kwa gesi kuanza na kuacha kwa angalau siku 3, hasara ya angalau milioni 4.RMB;kuchukua nafasi ya msukumo wa turbine ya mvuke kwa siku 1, hasara ya milioni 1RMB), na upotevu wa vipuri vilivyosababishwa na sehemu za kuzungusha na kuziba (kati ya milioni 5 ~ milioni 8RMB).Sehemu hiyo ilijazwa na mapipa 160 ya mafuta, na bidhaa za mafuta zilifikia kiwango cha mafuta, kuokoa gharama ya uingizwaji wa mafuta ya RMB 500,000.
Mteja ameridhika sana na athari za kuondolewa kwa varnish na uboreshaji wa viashiria vya mafuta.Mashine ya mteja ya ethilini tatu zote zina kisafishaji mafuta cha kuondoa varnish ya Winsonda.
Muda wa kutuma: Mei-23-2023